Wat is film?

Persoon Met Cameralens In Het Midden Van De Straat Onder De Blauwe Hemel
In de filmwereld is “nibbed”, folie die op de achterruit is aangebracht, onzichtbaar voor het blote oog. Veel folies worden op andere voertuigen dan auto’s aangebracht, bijvoorbeeld op vrachtwagens enz. Verkopen, ik heb veel folies gezien die op de achterruit van een vrachtwagen zijn aangebracht. Wat de achterruitfilm wordt genoemd is een vensterfilm die wordt toegepast om licht (van deIL-stand) tegen te houden dat door de achterlichten wordt weerkaatst. Dunne en hoekfolie hebben de dikke rand, en hoekfolie heeft de dunne rand en wordt soms omgekeerde materna genoemd. Dit betekent dat ze in verdunde lagen kunnen worden aangebracht voor een snellere droogtijd, en ook voor een agressievere UV-bescherming. Het aanbrengen van de folie gebeurt meestal op dezelfde manier als bij spray on urethane of hobby papier. De lagen worden in laagjes aangebracht en vervolgens opgespoten.
Om dit wat duidelijker te maken, wordt de raamfolie omlijnd met zwarte lijnen, de dikte van deze lijnen is waar de folie wordt tegengehouden (waar de folie/verf tegen het glas wordt ‘aangeknuffeld’). Waar de zwarte lijnen elkaar raken, wordt de folie neergelegd. OK, zo rechtlijnig is het dus niet, maar probeer maar eens een glazen ruit te strijken. Als het op uw raam van toepassing is, en u hebt zo’n mooie Rapid Fill vinger, prik hem dan omhoog. Als er luchtbelletjes ontstaan, heb je een goede raamfolie. Dit gebeurt altijd bij de installateur, dus wees voorzichtig – en je kunt het spul apart kopen als je geen grote puinhoop wilt maken door een stuk glas tegen je raam te duwen en het op het raam te plakken.
Als je geen wisser hebt en je hebt te veel haar op je nek, probeer dit dan in plaats daarvan te doen. Eventuele boomsap film aangebracht op de achterruit is gemakkelijk te verwijderen met een scheermesje. Schrobben of zuiveringszout is niet nodig. Ik gebruik graag een glasreiniger. Het is verkrijgbaar in autowinkels zoals Meguiar, samen met reinigingsmiddelen. Gebruik voor het reinigen van de achterruit een synthetisch lederreinigingsmiddel (dat ook werkt op rubberen afdichtingen). U wilt iets gebruiken dat geen krassen maakt op het glas. Glasreinigers maken het glas beter schoon dan hun tegenhangers in de winkel.
Ik gebruik graag een zachte haren borstel in plaats van een wax schraper. Echt glas irriteerde mijn ruit nooit, maar een snelle veeg van een zachte borstel verwijderde die stressvolle Incredible Atlantis film (die film waar mensen niet bang zijn om hun handen vies te maken). Ik heb rubberen ringen geprobeerd, maar die veroorzaken krassen op mijn glas. Ik ontdekte dat de beste manier om stof te verwijderen en mijn auto er als nieuw te laten uitzien, het gebruik van een lederconditioner is, die ik hieronder zal bespreken.
apart, de rubberen ringen zijn niet zo slecht, maar ze krassen op mijn ruit. Je kunt ze toch niet gebruiken, omdat ze alleen bedoeld zijn om het rubberen deel van je vloermatten te beschermen. Je kunt een reiniger kopen die alleen voor de achterruit is gemaakt, dat is OK. Je moet ECHT een rubber beschermingsmiddel kopen.
Over rubber gesproken, je hebt de term “navvy” gehoord, dat is hoe ze de achterruit ontvochtiger noemen die ze gebruiken in detailers’ shops. Ik denk dat ze een slechte dag hadden, maar het verwarde me. Toen ik de persoon vroeg waar het voor diende, zei hij me dat het voor de achterruit was. Ik vroeg hem wat een ontvochtiger doet, en hij legde uit dat een ontvochtiger werkt door het condenseren van waterdruppels uit de lucht die de ruit raakt.
Het water wordt op het interieur geslagen ontvochtigers gebruiken een laag vacuüm, in tegenstelling tot de grote logge waterflessen. U wilt ze rechtop in een hoek van uw garage opbergen. Elke keer dat u het gebruikt, laat u uw hond op de kennel rusten, en de oorspronkelijke smaakpapillen herontdekken. Ja, ze werken op die manier.
Na online onderzoek heb ik er een gevonden die redelijk geprijsd is (ongeveer vijftig dollar), en het werkt als een charme. Het produceert 2-3 liter water per minuut, en kost slechts een paar cent per minuut om te draaien. De technologie heet Hydrogen-On-Demand (HOD), en het apparaat dat ik onderzocht heb produceert 20 gallon HHO-gas (HHO staat voor twee delen waterstof op een deel zuurstof). Met één liter per minuut en 40 liter per lading gaat het apparaat 14 maanden mee. Als ik dit vergelijk met de hoge prijzen van voorgemengde formules die $60-$100 per fles kosten, lijkt HOD relatief kosteneffectief. En voor minder dan $4 voor een gewone vergelijking, is het een win-win situatie.